{"id":2534,"date":"2017-07-17T16:02:09","date_gmt":"2017-07-17T20:02:09","guid":{"rendered":"http:\/\/lanotr.com\/?p=2534"},"modified":"2017-07-17T16:13:04","modified_gmt":"2017-07-17T20:13:04","slug":"est-ce-que-le-prix-du-petrole-et-celui-du-caoutchouc-sont-lies-et-si-je-jouais-au-devin-a-quoi-peut-on-sattendre-pour-lautomne-cote-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lanotr.com\/fr\/est-ce-que-le-prix-du-petrole-et-celui-du-caoutchouc-sont-lies-et-si-je-jouais-au-devin-a-quoi-peut-on-sattendre-pour-lautomne-cote-prix\/","title":{"rendered":"Est-ce que le prix du p\u00e9trole et celui du caoutchouc sont li\u00e9s? Et si je jouais au devin\u2026 \u00e0 quoi peut-on s\u2019attendre pour l\u2019automne c\u00f4t\u00e9 prix?"},"content":{"rendered":"

Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2017 les augmentations de prix des pneus se sont succ\u00e9d\u00e9es autant pour les grands manufacturiers \"image1\"<\/a>que pour les pneus bas de gammes\u2026 je dirais m\u00eame pire pour les pneus bas de gammes\u2026 Ce qui rend d\u2019ailleurs le rechapage et la r\u00e9paration toujours plus int\u00e9ressants! De plus, je vous partage une information int\u00e9ressante\u2026 g\u00e9n\u00e9ralement le prix du caoutchouc varie entre autre avec le p\u00e9trole!<\/p>\n

Dans un pr\u00e9c\u00e9dent blogue je vous parlais du fait que les pneus bas de gammes seraient plus affect\u00e9s que les autres par l\u2019augmentation du prix du caoutchouc\u00a0: https:\/\/lanotr.com\/fr\/que-se-passe-t-il-avec-le-prix-des-pneus-pourquoi-ces-augmentations\/<\/a><\/p>\n

On voit pr\u00e9sentement dans le march\u00e9 que les grands manufacturiers ont augment\u00e9 leurs\u00a0prix depuis le d\u00e9but janvier 2017 de l\u2019ordre de 5 \u00e0 8% en moyenne pour les pneus g\u00e9nie civil. Pour les pneus bas de gamme en provenance de la Chine tout sp\u00e9cialement, cette augmentation peut atteindre jusqu\u2019\u00e0 16%. Ceci dit, ces augmentations ne sont pas toutes visibles dans le march\u00e9 puisque certains distributeurs ont toujours des inventaires \u00e0 \u00e9couler. D\u2019ailleurs, pour les pneus g\u00e9nie civil d\u2019hiver l\u2019augmentation pour les dimensions populaires ne sera que de 4 \u00e0 5% cet automne puisque les grands distributeurs ont pu commander avant la pleine augmentation des prix en janvier dernier.<\/p>\n

La question que je me pose donc est toujours la m\u00eame\u2026 comment peut-on pr\u00e9voir l\u2019\u00e9volution des prix du caoutchouc? Bien entendu, c\u2019est impossible, mais sans \u00eatre \u00e9conomiste on voit facilement en comparant les indices que le prix du caoutchouc naturel est li\u00e9 \u00e0 celui du p\u00e9trole. (voir le graphique plus bas de la tendance 5 ans de IndexMundi).<\/p>\n

De plus, \u00e0 partir d\u2019un article de HinduBusinessLine on en arrive \u00e0 comprendre que les prix sont li\u00e9s, ce qui tend \u00e0 d\u00e9montrer que la corr\u00e9lation n\u2019est pas parfaite, bien s\u00fbr, mais tout de m\u00eame forte. L\u2019article ajoute m\u00eame que nous aurions pu penser que le prix du caoutchouc naturel aurait d\u00fb \u00eatre ind\u00e9pendant du prix du p\u00e9trole, mais non\u2026 car le produit de substitution est le caoutchouc synth\u00e9tique qui lui est \u00e0 base de p\u00e9trole, donc\u2026 si le prix du p\u00e9trole est bas, le prix du synth\u00e9tique le sera aussi et donc la demande en naturel sera moins grande ce qui fera chuter les prix! L\u2019inverse est aussi vrai\u2026 donc encore une fois le tout ne permet que de voir les tendances, mais qui pr\u00e9dit le p\u00e9trole pr\u00e9dira en partie la tendance du caoutchouc!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"image2\"<\/a><\/p>\n

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Cet article est bas\u00e9 en partie sur l\u2019article suivant\u00a0:<\/p>\n

http:\/\/www.thehindubusinessline.com\/economy\/agri-business\/crude-oil-is-the-real-villain-behind-the-rubber-price-fall\/article9046483.ece<\/a><\/p>\n

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Daniel Marleau \u2013 PDG LanOTR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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