On voit depuis quelques années les manufacturiers d’équipements, chargeuses, camions articulés, niveleuses, etc. offrir des équipements avec des pneus « low-profile ».

Dans un premier temps qu’est-ce que ça veut dire :

Les pneus génie civils sont typiquement de la série 80. Donc par exemple un 23.5R25 a une largeur de 23.5’’ et le flanc est de 80% de sa largeur soit 19’’. Les « low profiles » en génie civil sont généralement de la série 65, donc le flanc mesure 65% de la largeur. Le tout veut donc dire que pour un pneu de diamètre similaire sa largeur sera plus grande.

Les avantages :

  • Augmentation de la flottaison : Les pneus « low profiles » sont plus larges et donc pour supporter la même charge le pneu portera sur une plus grande surface et donc s’enlisera moins.
  • Confort : La pression pour supporter la même charge peut être moindre. En effet, les chambres à air étant plus grandes, la pression peut être moins élevée pour la même quantité d’air. Le résultat est un meilleur confort pour l’opérateur.
  • Augmentation de la traction : Un autre avantage découle d’une plus grande surface au sol et d’une pression d’air moindre, c’est l’augmentation de la traction.

Ceci étant dit voici certaines autres considérations :

  • Comme les pneus « low profiles » sont plus larges, il vous sera impossible de les remplacer par un pneu de même diamètre de la série 80 puisque les roues sont aussi trop larges. C’est donc une décision à long terme.
  • Les choix de semelles et modèles sont réduits pour les pneus « low profile ». En effet, les manufacturiers n’offrent qu’un nombre limité de designs de semelle. Donc si vous prévoyez changer d’application pour votre équipement il se pourrait que le pneu dont vous avez besoin n’existe pas. Si tel est votre cas heureusement le rechapage vous permettra de changer de type d’application.
  • Finalement comme le choix des semelles est limité il en va aussi parfois de l’offre en cas de pénurie de pneus… en effet, lorsque les inventaires de pneus viennent à baisser, vos options viendront à manquer. Nous serons là le cas échéant pour rechaper ou réparer vos pneus, mais c’est un point important à considérer de votre part lors de l’achat de vos équipements.

Références :

  1. Titan adds 7 Low Sidewall designs to OTR line | Equipment World
  2. Resources-OTR-65-series-FT.pdf (fountaintire.com)

 

Bon été chers amis.

 

L’équipe LanOTR