Je ne vous apprendrai rien en vous mentionnant que les pneus sont généralement la deuxième dépense en importance après le carburant… et pourtant on sait pertinemment que nous avons tout avantage à procéder à des maintenances préventives mécaniques de nos équipements pour réduire les coûts, mais pourrait-on aussi en faire de même avec les pneus?

Dans une certaine mesure la réponse est OUI! Surtout en cette période hivernale, les équipements sont souvent stationnés et donc c’est le moment de faire l’inspection des pneus de vos équipements en prenant les actions suivantes :

1. Inspecter visuellement chaque pneu pour y détecter des bris. Un bris de surface ne touchant que le caoutchouc est généralement sans importance. Par contre, un bris qui fait apparaître la structure interne du pneu en acier ou en nylon se dégradera rapidement et vous aurez tout avantage à faire réparer le pneu dès maintenant pour maximiser sa durée de vie. De même, si une déformation est visible, c’est que la structure interne est déjà endommagée et donc, le pneu est dangereux et doit être réparé impérativement. Veuillez vous référer à nos chartes pour vous donner une idée de ce qui est réparable : http://lanotr.com/fr/obtenir-une-soumission/

2. Prenez les relevés des compteurs des heures de chaque équipement et si ce n’est pas déjà fait, trouver les heures au moment des derniers changements de pneus.

3. Noter les profondeurs restantes des sculptures pour chaque pneu. Ainsi sachant la profondeur de départ lorsque le pneu était neuf vous pourrez savoir quand et quels pneus seront à changer prochainement et ainsi budgéter en conséquence. Par exemple, un pneu ayant perdu 15/32e de pouce en 1000hres, soit 67hres par 1/32e de pouce, sur une profondeur totale à l’origine de 80/32e aura une durée de vie prévue de 5360 heures. Ceci vous permettra également de comparer certains modèles et marques de pneus entre eux pour vos opérations.

4. L’aspect visuel des semelles des pneus vous renseignera aussi sur plusieurs aspects mécaniques de votre équipement ainsi que de vos opérations. Le sujet étant ici très large j’y reviendrai dans un prochain blogue. Sachez ceci, toute usure irrégulière vous dit quelque chose!

Bonne maintenance préventive!

L’équipe LanOTR.